Для того, чтобы увидеть по-настоящему захватывающие виды, нужно перестать смотреть под ноги и начать смотреть вверх.

В прошлый раз, увлекшись поиском идеальной локации для съемок нашего любимца — Suzuki Jimny на Северном Кипре, мы ехали всё выше и выше по узким извилистым горным дорожкам, пока не поняли, что достигли вершины и чтобы продолжить наш путь, нашему автомобилю не хватает одной детали — крыльев, ведь дальше было только небо. Это было захватывающе.

Но на самом деле, Suzuki Jimny нехватало еще одной небольшой детали, а точнее пространства. Если вы не крайний интроверт, то однозначно, отправивившись покорять живописные горы, или безлюдные пляжи, вы захотите провести это время с теми кто вам дорог или просто взять с собой попутчиков. И хотя номинально в Suzuki Jimny есть и задний диван и багажник, но на практике, моло кто готов проводить несколько десятков минут на заднем сидении Jimny.

И в Suzuki решили это исправить. И более того — у них это получилось.

Тот автомобиль, Suzuki Jimny Sierra, казался нам совершенным инструментом для одиночки или пары искателей приключений. Но время идет, и сегодня мы представляем вам новый этап эволюции этой легенды — Suzuki Jimny Nomad, пятидверную версию, которая обещает сохранить дух «кочевника», добавив к нему долгожданный комфорт и пространство.

Наследие и ДНК: От спартанца до современного кочевника

Чтобы понять, почему Suzuki Jimny стал столь популярным, нужно вспомнить корни. В 1970 году Suzuki, будучи небольшой компанией, бросила вызов гигантам и создала LJ10 — крошечный вездеход весом менее 600 кг, который не требовал даже парковочного места в Японии. Он был спартанским, с брезентовыми дверями, но именно тогда были заложены основы: несущая лестничная рама, неразрезные мосты и жестко подключаемый полный привод.

Современный Nomad несет в себе ту же ДНК. Это всё тот же «честный» внедорожник, который не имитирует проходимость, а живет ею. Однако теперь концепция «машины выходного дня для двоих» расширилась до полноценного семейного проходимца.

Nomad против Sierra: Что изменилось, кроме количества дверей?

Многие боялись, что увеличение размеров превратит Jimny в «длинную таксу» и лишит его той самой легендарной маневренности. Давайте разберемся в цифрах, которые делают Nomad уникальным:

• Габариты и пространство: Колесная база выросла на 340 мм (с 2250 до 2590 мм), а общая длина кузова увеличилась ровно на столько же. Это позволило добавить две полноценные задние двери и, что важнее, увеличить багажник на 152 литра — теперь его объем составляет 211 литров, что уже позволяет взять с собой не только фотоаппарат, но и снаряжение для серьезного похода.
• Комфорт пассажиров: Задние сиденья не просто появились — они подняты на 20 мм вверх, а места для ног стало значительно больше благодаря новой форме пола. Теперь взрослым пассажирам не нужно «протискиваться» через передние кресла, как это было в трехдверке.
• Технические доработки: Рама была не просто удлинена, но и получила новый усилитель. Передние тормоза теперь вентилируемые, что критично при возросшей массе автомобиля.
• Безопасность и технологии: Nomad стал умнее. В базовую комплектацию входит система Dual Camera Brake Support, а версия с автоматической коробкой передач теперь оснащена адаптивным круиз-контролем. В салоне появились кнопки стеклоподъемников задних дверей на центральном тоннеле.

Геометрия приключений: Есть ли потери?

Как и в случае с Sierra, выдающиеся достоинства Nomad обуславливают свои нюансы. Угол рампы стал чуть хуже — 25° вместо 28° у короткой версии, а радиус разворота хоть и совсем немного, но увеличился. Но, как отмечают владельцы, уже испытавшие пятидверку в деле, проходимость осталась «достойной», а на трассе машина стала заметно устойчивее и комфортнее.

Интерьер сохранил ту самую «брутальную простоту»: открытые головки болтов и грубый пластик напоминают нам, что это инструмент для покорения гор, а не гламурный аксессуар. Хотя для тех, кто планирует ночевки в пути, есть нюанс — в базовом варианте сиденья не складываются в идеально ровный пол без специальных вставок-органайзеров, но вопрос решается снятием спинок всего за пару минут.

Ваше восхождение продолжается

Suzuki Jimny Nomad доказывает: чтобы стать семейным автомобилем или серьезным экспедиционником, не обязательно терять харизму «Гелендвагена в миниатюре». Он всё так же готов доставить вас туда, где заканчиваются дороги и начинаются захватывающие виды.

На Северном Кипре проводником в мир качественных японских внедорожников остается компания Tigir Group. С более чем 15-летним опытом импорта и пятилетней гарантией на автомобиля, мы помогаем вам выбрать именно вашего «кочевника» — будь то покупка, сервис или аренда для того, чтобы однажды тоже оказаться выше облаков.

Jimny Nomad — это не просто автомобиль. Это приглашение взять с собой близких и отправиться туда, где дальше только небо. До встречи на вершине!